高空作业车在高空作业平台安全防护方面，要求配备具有自动返回功能的护栏结构，并具备原位保护能力。这种能力指的是护栏在展开或开启后，能够在无人工干预的状态下快速且准确地回归原始保护位置，避免因操作疏忽、外力冲击或设备晃动导致的防护失效问题。

高空作业车的自动返回护栏结构应具备力学自稳定特性，即在完成开启动作后，其结构受限于铰接或滑轨机制，可自行在重力、弹性元件或液压缓冲力作用下恢复至闭合位置。在整个动作过程中不得产生反弹、错位或震荡性滑动，避免误伤作业人员或造成设备干涉。

高空作业车的原位保护功能必须在各类复杂工况下保持稳定性。无论是在高风速、高负荷晃动，还是在斜坡平台升降作业时，护栏均应具备持续闭合保持力，防止其在非操作状态下自动松动或开启，避免因防护缺失而形成安全漏洞。

高空作业车在护栏构造中应保证其几何尺寸、运动路径、止挡点和限位装置设计合理，确保每次复位都能精准锁定于原始防护位置。该类护栏不得依赖外部附加锁止结构来维持原位，而是通过结构自平衡实现自动闭合和保护状态。

高空作业车护栏原位保护能力的实现，还需保障其多次反复开启后的机械寿命和强度稳定性。尤其在高频繁作业场景中，护栏结构的磨损与回弹性能不得产生削弱，任何疲劳性变形或锁定失效均将破坏原位保护效果。

高空作业车整车平台与自动返回护栏系统之间的结构协调性是实现原位保护能力的关键。平台边界位置与护栏端部之间应设有明确的配合过渡区域，使护栏动作时与平台本体结构无干涉现象，保障复位过程无阻碍、无偏差、无卡滞。

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