桥梁检测车是特殊桥梁检测和维护工具，其设计和使用需要符合一系列质量和轴荷技术要求，以确保安全性和合规性。在我国，桥梁检测车的设计总质量与轴荷有着详细的规定。

根据GB 1589规定，桥梁检测车的较大设计总质量在不同范围内有着不同的轴荷和质量限制，首先，当最大设计总质量小于或等于26000kg时，轴荷及质量限值应符合GB 1589的规定。这包括对各轴的限制，确保车辆在正常运行中不会对道路和桥梁造成过度的负荷。

最大设计总质量超过26000kg时，每侧单轮胎单轴荷轴荷不应超过12000kg对应的重力载荷，每侧双轮胎单轴轴荷不应超过13000kg对应的重力载荷。这些限制旨在防止过度的压力集中在车辆的特定部位，从而减轻对桥梁和道路的影响，确保行车的安全性和稳定性。

桥梁检测车的质量和轴荷技术要求直接关系到其在实际使用中的性能和安全性，这些规定的制定是为了充分考虑车辆在不同质量范围下的工作环境，确保其在桥梁检测任务中能够稳定、有效地运行。制定和遵守这些标准不仅有助于保护桥梁和道路基础设施的完整性，也是保障驾驶员和行人安全的必要措施。

桥梁检测车的质量和轴荷技术要求与标准是为了在车辆使用过程中平衡其负荷，较大程度地减小对桥梁和道路的冲击。遵守这些规定对于推动交通工具技术的发展、提高运输效率和减少交通事故具有重要的意义。

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