桥梁检测车备用动力系统的自主性能是确保其在各种情况下能够持续、稳定地运行的关键因素之一。在设计和选择备用动力系统时，必须考虑到以下自主性能要求：

1. 自主启动能力：备用动力系统应具有自动启动功能，能够在主要动力系统失效时迅速启动，以确保桥梁检测车在紧急情况下不会停滞在桥梁上。

2. 自主运行能力：备用动力系统必须能够独立运行桥梁检测车的所有功能，包括移动、悬臂伸展、传感器运行等，以确保即使主要动力系统出现问题，车辆也能够完成检测任务。

3. 自主监测能力：备用动力系统应配备监测系统，能够实时监测其工作状态和性能参数，以便及时发现并解决潜在问题，保障系统的可靠性和稳定性。

4. 自主切换能力：备用动力系统应具备自动切换功能，能够在主要动力系统失效时无缝切换到备用系统，确保车辆能够持续运行而不影响检测工作的进行。

5. 自主故障诊断能力：备用动力系统应具备故障诊断功能，能够自动检测并识别问题，提供准确的故障诊断信息，以便及时修复并恢复车辆的正常运行。

6. 自主充电能力：如果备用动力系统采用电池或其他可充电设备，应具备自主充电功能，能够在停车时自动进行充电，以确保备用能源的持续供应。

7. 自主安全保护能力：备用动力系统应具备完善的安全保护机制，包括过载保护、短路保护、温度保护等功能，以防止因系统故障而对车辆或人员造成损害。

桥梁检测车备用动力系统的自主性能至关重要，它不仅能够确保车辆在紧急情况下能够安全运行，还能够提高车辆的可靠性和稳定性，保障检测任务的顺利完成。

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