随车吊根据额定起重量划分为多个吨位等级，不同吨位对应不同的结构配置与作业性能，其中净起重力矩是反映其吊装能力的核心参数。了解各吨位随车吊的净起重力矩差异，有助于作业单位根据实际需求科学选型，提升设备利用效率。

小吨位随车吊通常设计在3吨至5吨范围，结构紧凑，适用于城市配送、短距离起重与中小件设备搬运。这一吨位的随车吊净起重力矩较低，通常在10千牛米至20千牛米之间，受限于吊臂长度与整车稳定性，在大幅度或高举作业时表现有限，但灵活性高，运行便捷。

中吨位随车吊普遍集中在6吨至10吨区间，具备更高的起重能力与稳定性支持，其净起重力矩多分布在25千牛米至50千牛米之间。这类随车吊可应对中型机械装卸、建筑构件搬运等任务，兼顾了机动性与作业范围，是中型工程的常用设备之一。

大吨位随车吊一般覆盖12吨及以上级别，吊臂系统与底盘刚性更强，具备应对重型设备装载与大跨度作业的能力，其净起重力矩通常超过70千牛米。此类随车吊在工业搬运、工程建设及大型设备就位中具备明显优势，但整机体积大、操作环境受限。

在相同幅度下，不同吨位随车吊的净起重力矩直接决定其实际吊重能力。吨位越大，单位幅度下可承载的吊重越高，但所需支撑面积与操作半径也随之增大。在特定作业场景中，仅依靠吨位进行选择难以精确匹配施工要求，还需综合考虑净起重力矩的适配程度。

在实际采购与应用过程中，应以随车吊的净起重力矩为主要技术参考。合理匹配吨位与作业需求，将直接影响施工效率与安全边界。仅关注额定吨位而忽略净起重力矩，可能造成资源浪费或设备负荷不足。

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