随车吊在起重作业中承担设备吊运、物料搬移与场地装卸等任务，其结构配置关系着作业性能与使用安全。随车吊的整体构成以底盘承载机构为主体，通过加装起重装置与辅助系统，使车辆在运输功能之外具备吊装能力。底盘通常采用专用车架结构，用以提升支撑强度，使随车吊在高负载工作时维持稳定姿态。车架布局依据起重装置的安装方式改变，部分车型选用中置布局，部分车型采用后置安装，影响吊装作业范围与力矩分布。

随车吊的起重装置由伸缩臂、回转机构与起升系统构成。伸缩臂采用高强度钢材组合，通过多节结构实现不同幅度作业。伸缩臂的截面设计决定起重时的刚性表现，臂端设置钢丝绳与吊钩，使随车吊能够完成多角度、多高度的吊运任务。回转机构由液压回转装置驱动，通过齿轮结构完成灵活旋转，使吊臂在狭小区域保持精准操作。起升系统包含卷扬机、液压缸与油路控制组件，形成连续起升动力，使随车吊具备稳定的垂直作业能力。

随车吊的支撑系统以液压支腿为主要载荷分担结构。支腿类型包含H型、斜插式与单侧伸缩式，不同结构对应不同场地条件。H型支腿提升横向稳定性，适用于较高吨位作业；斜插式结构简化收放动作，适用于作业频度较高的场景；单侧伸缩式能适应不规则地面，使随车吊在受限区域保持作业姿态。支腿底部垫板提升地面压强分布能力，以减少沉陷风险。

随车吊的操作系统包括液压分配阀、电子控制模块与遥控装置。液压分配阀控制伸缩、回转与起升动作，电子模块实现力矩限制监测，使超载风险降低。部分随车吊配备遥控设备，通过无线控制方式提升灵活度，使操作人员保持安全距离。系统内多路阀组合结构决定动作协调性，使多操作动作间具备顺畅衔接。

随车吊的型号划分依据起重能力、臂长配置与安装方式构建分类体系。起重能力以吨位表示，从小吨位机型到中大型机型覆盖多作业场景。臂长配置分为长臂型与标准型，长臂型适用于高处吊运，标准型适用于常规装卸作业。安装方式分为直臂式与折臂式，直臂式以伸缩结构为主，适合远距离吊运；折臂式通过折叠结构强化近距离作业灵活度，使随车吊在复杂环境保持较高适应性。不同型号间的差异，通过吨位标识、臂长参数与设备尺寸表现，使使用方能够依据作业特征选择合适类型。

随车吊在实际应用中通过结构配置组合形成多种作业形式，型号划分使设备具备明确性能边界，用户可根据载荷需求、场地条件与作业方式进行匹配。随着设计技术提升，随车吊在结构材料、液压效率与控制精度方面不断提升，使起重作业具备更高稳定值与持续性能。

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